About Raffles Cruise
Утро первого дня началось раньше рассвета — звон якорной цепи, лёгкий аромат чеснока, доносящийся с кухни. Мы стояли на якоре у Келора, и в каюте через иллюминатор я наблюдал, как небо сливается из индиго в коралловый. К 6:30 мы уже были на шлюпке, ступая на тёплый розовый песок, пока солнце поднималось над холмами. Было тихо, почти по-домашнему уединённо — только наша группа из 12 человек и ящерицы, мелькающие между камней.
Raffles Cruise — 31 метр тика и латуни, построенный как традиционный финиси, но с современными удобствами. Наша каюта Malacca I — с двумя кроватями, которые можно объединить в одну большую, просторной ванной с горячей водой и раздвижными дверями, выходящими на частный участок палубы. Нам не нужно было повышать голос из-за шума двигателей — они работали редко, а когда позволял ветер, поднимали паруса и скользили между островами.
На второй день мы поднялись на Падар с рассветом. Подъём оказался круче, чем я ожидал, но вид с вершины — три бухты в разных оттенках бирюзы — стоил каждого вздоха. После спуска — прохлада розового пляжа, сноркелинг прямо от берега. Кораллы здесь не густые, но на склоне рифа плавали рыбы-попугаи и синие хирурги, а чёрно-пёстрая рифовая акула пронеслась под днищем Raffles Cruise. К полудню мы направились к Manta Point. В считанные минуты после прыжка в воду манта — метров три в размахе — проплыла под нами с открытым ртом, фильтруя планктон. Я медленно работал ластами, стараясь не плескать, и она дважды вернулась, как будто заинтересовалась.
К вечеру, когда мы направлялись к Kalong Island, мы стояли на верхней палубе с местным кофе в руках, наблюдая, как тысячи летучих лисиц вылетают из мангров при оранжевом небе. Утро третьего дня — купание на Taka Makassar, песчаной отмели, появляющейся при отливе. Мы плавали по пояс в воде, окружённые бескрайним синим. Затем — сноркелинг у Kanawa, где риф резко поднимается из глубины. Я увидел пару рыб-сладкогубов под сводом и черепаху, щипавшую водоросли у берега. К 14:00 мы вернулись в Лабуан-Баджо, как раз когда торговцы на рынке начинали собирать лотки. Экипаж вручил нам прохладные полотенца и свежий кокосовый сок.
На борту четыре каюты: две Malacca (I и II), одна Borneo и одна Java. Все — с ванными, кондиционерами и видом на море. На верхней палубе — тенистый салон и открытая зона с джакузи — идеально после насыщенного дня. Еду подают семейным способом: жареный махи-махи, карри из джекфрута, тарелки с тропическими фруктами. На завтрак — блинчики с бананом и крепкий индонезийский кофе. Голодными не остался никто.
