Damai 2

Perkara pertama yang saya perasan bukan saiz kapal, tapi kesenyapannya. Pada pukul 5:45 pagi, timur dari Wayag, enjin utama Damai 2 telah dimatikan sepuluh minit sebelumnya. Kru bergerak dengan ketepatan senyap, menurunkan platform menyelam tanpa sebarang hentakan. Seorang pelayan menghulurkan termos kopi Sumatera yang baru dikisar—tiada plastik, tiada cawan kertas—sementara pemandu menyelam menunjuk ke arah garisan arus halus yang terbentuk di haluan kanan. Ini bukan ketenangan dibuat-buat; ini ritme operasi yang telah disempurnakan selama bertahun-tahun di perairan ini.

Pada 43 meter, Damai 2 terasa luas tanpa kehilangan sentuhan peribadi. Ketujuh-tujuh kabin—dua master, lima deluxe—tersusun di dek bawah dan utama, masing-masing dilengkapi penyaman udara boleh dikawal sendiri, tingkap bulat berbingkai jati yang boleh dibuka sehingga paras laut, serta bilik mandi persendirian dengan jubin seramik sebenar, bukan vinil. Saya menginap di kabin master depan: katil queen selari sempurna dengan paksi lambung, jadi walaupun dalam perjalanan malam ke Misool, tiada goyangan mengganggu tidur. Pancuran air mengalir lancar—perkara kecil, tetapi penting selepas tiga sesi menyelam sehari.

Sarapan disajikan di bawah kanopi dek atas yang teduh atau di salon terbuka, bergantung pada tiupan angin. Sarapan termasuk lontong Indonesia dengan sambal, telur gaya Barat, dan betik segar. Makan tengahari terdiri daripada ikan dorado panggang yang ditangkap pagi itu berhampiran pulau di Selat Dampier. Makan malam berputar antara rendang daging perlahan dan kari makanan laut dengan kerang tempatan. Kebutuhan pemakanan diramal, bukan sekadar dipenuhi—pada hari kedua, tukang masak mengingati saya tidak makan kacang tanah pada sarapan dan mengeluarkannya dari semua hidangan seterusnya.

Aktiviti menyelam dirancang mengikut pasang surut Raja Ampat, bukan jadual ketat. Di Cape Kri, kami mengatur waktu rehat air untuk mencapai puncak terumbu ketika ikan fusilier mula bergerak menegak. Bilik kompresor kapal terletak di bahagian depan, berasingan dari kabin, dan tangki diisi sebelum malam. Setiap tetamu mempunyai stesen peralatan khusus dengan baldi basuh, rak kasut menyelam, dan soket elektrik untuk bateri kamera. Dua tender—RHIB dengan motor elektrik—bersedia di sisi platform menyelam, sedia dalam masa 90 saat dari isyarat pemandu menyelam.

Malam-malam berlalu perlahan. Suatu malam, ketika berlabuh di teluk berhampiran Gam, kru melancarkan kayak dan papan dayung dengan lampu LED kalis air untuk aktiviti menolak malam. Tiada pengumuman, tiada promosi—hanya peralatan diletakkan senyap di tangga mandi. Satu malam lain, selepas matahari terbenam di Arborek Jetty, juru mudi kedua memaparkan slaid pendek rakaman bawah air kami pada skrin yang dipasang di tiang utama. Tiada penapis, tiada muzik—hanya klip mentah dari GoPro tetamu, diselaraskan mengikut kod masa. Ia terasa lebih seperti perkongsian memori, bukan persembahan.