About Tara
Первое, что бросилось мне в глаза на Tara, — не полированный деревянный интерьер и не мягкие подушки на верхней палубе, а тишина. В 6:30 утра, когда мы приближались к острову Падар, двигатель выключили сразу за входом в бухту. Ни криков, ни стука. Команда на байдарке отвезла нас к берегу, весла погружались в воду без всплесков. Такая слаженность не приходит из инструкций. Она — результат многолетнего опыта, когда команда понимает разницу между перевозкой туристов и уважением к утру.
Tara — это 34,4 метра корпуса из сулавесийского тика, финиси, построенный с VIP-отделкой, но плавающий с достоинством. Из пяти кают только одна — Master, расположена в корме, с двумя иллюминаторами на уровне воды, ловящими первые лучи на рассвете у Канавы. Остальные: две Deluxe Panoramic (панорамные стеклянные панели по бокам, захватывающие вид на спящего манта), две Deluxe Sea View (круглые иллюминаторы, чуть более узкие койки) и две Sharing Cabin — одинаковой планировки, на двух человек, размещены в носовой части. Я жил в Deluxe Panoramic. В три часа дня второго дня, лёжа на кровати, я наблюдал, как рифовая акула кружила над одним и тем же участком песка между Така Макассар и Себайур почти двадцать минут.
Наши дни следовали классической схеме 3D2N: зелёные склоны Келора на закате в первый день, треккинг к драконам в Национальном парке Комодо после Падара, затем розовый пляж к обеду. Но ритм Tara смягчал гонку по пунктам. В Manta Point вместо толпы на носу мы заходили в воду с правого борта, по четыре человека. Гид использовал жесты, а не мегафон. Позже, на верхней палубе, мне подали газировку с листьями лайма, пока летучие лисицы с Калонга начали свой вечерний спиральный вылет — без анонсов, без постановочных фото.
Внутренний салон украшен стеклянным шкафом с антикварными голландскими морскими картами, но настоящая суть лодки — в открытых пространствах. На носу — мягкие лежаки под углом к горизонту, на верхней кормовой палубе — длинный стол под тентом для приёмов пищи. Завтраки привязаны к отплытию — овсянка с джекфруктом, варёные яйца, крепкий местный кофе в керамических кружках, которые не скользили даже при волнении между Ринкой и Себайур. В третий день, возвращаясь с Канавы, команда встала на якорь в стеклянной бухте у Бидадари и спустила плавучий матрас. В программе этого не было. Просто немое приглашение к паузе.
Это не лодка, стремящаяся произвести впечатление. У неё нет джакузи и каяка с прозрачным дном. Зато здесь соблюдены пропорции: пять кают на 15 гостей — значит, пространство под палубой не теснится, а 34,4-метровый корпус уверенно проходит по волнам Комодо с меньшим креном, чем более короткие финиси. В камбузе подают индонезийские блюда — гудег, тунец с пряностями, сямбал матах, — но без лишнего шума адаптируют меню под диетические пожелания. Один из гостей попросил безглютеновые блины на второй день. На следующее утро они появились — чуть плотнее обычного, но явно приготовленные, а не заказанные.
