Yumana

เราจอดสมอ Yumana ที่ Manta Point โดยหันหัวเรือเข้ากระแสน้ำ – วิธีเดียวที่จะหยุดการลอยตัวเมื่อน้ำขึ้นน้ำลงแรงจาก Karang Makassar เรือยาว 32 เมตรของเรายึดมั่นในคลื่นแรง และแขกของเราสามารถยืนดูปลาหมูมือที่ว่ายเวียนรอบจุดทำความสะอาดใต้เรือได้อย่างมั่นคง นี่ไม่ใช่เรือข้ามฟากระยะสั้น เรือลำนี้ถูกสร้างมาเพื่อล่องเส้นทางโคโมโดโดยเฉพาะ และเราปรับทั้งใบเรือและเครื่องยนต์เพื่อรับมือกับคลื่นในทะเลซาวูโดยไม่สะเทือนแรง ออกจาก Labuan Bajo ไป Padar ช่วงกลางคืน เราวางแผนการเดินเรือให้แสงแรกของวันส่องลงบนชายหาดทรายสีชมพูพอดีกับจังหวะที่จระเข้โคโมโดเริ่มขยับตัวในป่าแห้งของเกาะ Rinca

เรือลำนี้มีห้องโดยสาร 4 ห้อง ได้แก่ Royal Suite, Signature, Deluxe และ Superior แต่ละห้องตั้งอยู่เพื่อความเงียบและการระบายอากาศที่ดี ห้อง Royal Suite ตั้งอยู่ด้านท้ายเรือ พร้อมทางออกสู่ดาดฟ้าโดยตรง และเราติดตั้งฉนวนกันเสียงรอบห้องเครื่องเพื่อไม่ให้แขกได้ยินเสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลังอาหารเย็น ครัวของเราเสิร์ฟอาหารสดใหม่ทุกสองชั่วโมง – แพนเค้กกล้วยยามรุ่งอรุณ ปลามากะพงย่างกลางวัน ซุปมะพร้าวสมุนไพรยามค่ำ มีดาดฟ้าชั้นบนพร้อมที่นั่งยาวสำหรับหกคน และเราเปิดน้ำในอ่างจากุซซี่ช่วงบ่ายแก่ๆ เมื่อแสงแดดเริ่มลับหลังเกาะโคโมโด

วันที่สองเริ่มต้นที่ Padar แต่ไม่ใช่เส้นทางยอดนิยมที่แออัด เราขึ้นฝั่งที่ชายหาดด้านเหนือก่อน 06:30 น. เดินปีนขึ้นสันเขาขณะหมอกกำลังลอยขึ้น แล้วกลับมายัง Yumana เพื่ออาบน้ำอุ่นก่อนที่กลุ่มอื่นจะมาถึง พอ 10:00 น. เราถึง Pink Beach ไม่ใช่แค่ถ่ายรูป แต่ดำน้ำตื้น 45 นาทีบริเวณแนวปะการังที่ดาวทะเลสีน้ำเงินเกาะติดอยู่กับโขดหินใต้น้ำ หลังอาหารกลางวัน เราเคลื่อนเรือไปทางตะวันออกสู่ Manta Point ใกล้ Karang Bajo ที่กระแสน้ำทำความสะอาดแรง เราใช้ลูกโป่งลอยน้ำทำเครื่องหมายจุด และให้แขกลงน้ำทีละคนเพื่อรักษาระเบียบ

Kalong Island ยามค่ำเป็นสถานที่ที่ต้องมา เราจอดสมอก่อนเวลา ปิดเครื่องหลัก และเฝ้าดูค้างคาวผลไม้บินวนออกจากป่าชายเลนตอน 18:00 น. ไม่ใช้ไฟสปอตไลท์ ไม่ส่งเสียงดัง – มีเพียงลูกเรือที่เสิร์ฟชาตะไคร้เย็นบนดาดฟ้าชั้นบน วันรุ่งขึ้น เราล่องเรือไปทางตะวันตกสู่ Taka Makassar หาดทรายโผล่เหนือน้ำเวลาน้ำลง แต่แนวปะการังยังลึก นักดำน้ำตื้นลอยไปตามกระแสน้ำอ่อนๆ ผ่านฝูงปลากระเบนและปลาการ์ตูนในแนวปะการัง ถึง Kanawa ตอน 11:00 น. ที่ลาดเชิงภูเขาไฟที่ตกลงอย่างรวดเร็ว เราลดบันไดทางด้านขวาของเรือ – ด้านที่ลมสงบในช่วงบ่าย – และให้แขกลอยน้ำจนถึง 13:00 น.

Yumana ไม่รีบกลับ เราตัดเครื่องยนต์ใกล้เกาะ Banta บนเส้นทางกลับ ให้ใบเรือรับลมบ่าย และเสิร์ฟกาแฟขณะชายฝั่งโคโมโดค่อยๆ จางหายไปข้างหลัง การล่องเรือ 3 วันเต็มใช้ระยะทาง 56 ไมล์ทะเล และเราจัดเวลาทุกช่วงตามกระแสน้ำและจุดตรวจของเจ้าหน้าที่อุทยาน เรารู้ว่าจุดจอดไหนอนุญาตให้ค้างคืน จุดไหนต้องขออนุญาต และแนวปะการังที่ตื้นเกินไปสำหรับการทิ้งสมอ เราไม่ทิ้งสมอลงบนปะการัง – มีแต่พื้นทรายหรือโคลนเท่านั้น