About Yumana
Kami hadapkan haluan Yumana ke arah arus ketika berlabuh di Manta Point – inilah satu-satunya cara untuk mengelak hanyut ketika pasang laju di Karang Makassar. Badan kapal 32 meter kami tetap stabil walaupun ombak bergelora, membolehkan tetamu berdiri teguh di dek sambil memerhati pari manta memusing di stesen pembersihan bawah air. Ini bukan bot ringan untuk lawatan sekejap. Kapal ini direka khas untuk pelayaran Komodo, dengan layar dan enjin yang diselaraskan untuk mengharungi ombak Laut Sawu tanpa hentakan kasar. Dari Labuan Bajo ke Padar dalam gelap subuh, kami atur perjalanan supaya cahaya pertama pagi menyentuh pasir merah jambu tepat ketika naga Komodo mula bergerak di hutan kering Rinca.
Yumana membawa empat kabin – Royal Suite, Signature, Deluxe, dan Superior – masing-masing ditempatkan untuk ketenangan dan pengudaraan baik. Royal Suite berada di bahagian belakang dengan akses langsung ke dek, dan ruang enjin diinsulasi supaya tetamu tidak terganggu oleh bunyi generator selepas makan malam. Dapur kami menyediakan hidangan segar setiap dua jam: lempeng pisang waktu subuh, ikan mahi-mahi panggang tengah hari, sup kelapa berrempah waktu malam. Dek atas teduh dilengkapi tempat duduk panjang untuk enam orang, dan kami isi jacuzzi sekitar pertengahan petang ketika matahari terbenam di belakang Pulau Komodo.
Hari kedua bermula di Padar, tetapi bukan di laluan puncak yang sesak. Kami mendarat di pantai utara sebelum 6:30 pagi, mendaki puncak bukit ketika kabut mula naik, kemudian kembali ke Yumana untuk mandi air panas sebelum kumpulan pelancong lain tiba. Pada pukul 10:00, kami berada di Pink Beach – bukan sekadar untuk bergambar, tetapi untuk snorkel 45 minit di tepi terumbu tempat bintang laut biru melekat pada batu bawah air. Selepas makan tengah hari, kami bergerak ke timur ke Manta Point berhampiran Karang Bajo, di mana arus pembersihan kuat. Kru kami tandakan kawasan dengan pelampung permukaan, dan tetamu masuk secara bergiliran supaya kitaran pari tidak terganggu.
Kalong Island waktu senja adalah keharusan. Kami berlabuh awal, matikan enjin utama, dan memerhati kelelawar buah berpusing keluar dari kawasan bakau pada pukul 18:00. Tiada lampu sorot, tiada bunyi bising – hanya kru yang menghidangkan teh serai sejuk di dek atas. Pagi seterusnya, kami bergerak ke barat ke Taka Makassar. Ia adalah batu karang yang kering ketika air surut, tetapi tepi terumbu kekal dalam. Penynorkel hanyut perlahan di atas kumpulan ikan batu dan anemon badut. Pada pukul 11:00, kami tiba di Kanawa, di mana cerun gunung berapi jatuh tajam. Kami turunkan tangga di sebelah kanan – iaitu kawasan paling tenang dalam angin petang – dan biarkan tetamu terapung sehingga pukul 13:00.
Yumana tidak tergesa-gesa pulang. Kami matikan enjin berhampiran Pulau Banta dalam perjalanan balik, biarkan layar menangkap angin petang, dan hidangkan kopi ketika pantai Komodo perlahan-lahan hilang dari pandangan. Pusingan penuh 3 hari ini merangkumi 56 batu nautika, dan kami atur setiap peringkat mengikut kitaran pasang surut dan pemeriksaan rangers taman. Kru kami tahu mana-mana tempat berlabuh yang dibenarkan untuk bermalam, mana-mana yang perlukan permit, dan di mana terumbu terlalu cetek untuk rantai sauh. Kami tidak menurunkan sauh di atas terumbu – hanya di atas pasir atau lumpur sahaja.
