Ilike

Ilike'da uyandığımda, ahşap gövdeye vuran dalgaların sesi ve güçlü Javanese kahvesinin kokusuyla başladı sabahım. Güneş, Wayag Adaları'nın üzerinde doğuyordu ve kireçtaşı karstları yumuşak bir altınla boyanmıştı. Ayaklarıma hiçbir şey giymeden tekne güvertesine çıktım; gece serinliği hâlâ kalıyordu. İki ada arasından sessizce ilerleyen bir balıkçı kanosu izledim. Tüm takımadada sadece bizim varmışız gibi bir his vardı. 32 metre uzunluğunda olan Ilike, en büyük tekne değil ama tek bir kabinle, tüm gemi sanki bize ait gibiydi.

İlk tam günümüzü, Raja Ampat'ın en yüksek biyoçeşitliliğe sahip bölgelerinden biri olan Dampier Strait'te geçirdik. Rehberimiz Pak Joko, Cape Kri'deki bir çıkıntının altında saklanan iki wobbegong köpekbalığını gösterdi. Sadece bu dalışta 17 farklı balık türü saydım. Öğle yemeğinden sonra Manta Sandy'de akıntıyla sürüklenerek vücut dalgası yaptık. Üç manta vatosu, yavaş ve zarif uydular gibi bizi çevreledi. Bir tanesi o kadar yakına geldi ki sırtındaki lekeleri tek tek görebildim – daha sonra öğrendiğime göre, araştırmacılar bireyleri tanımlamak için bu benzersiz desenleri kullanıyormuş.

Her akşam farklı bir koyda demir attık. Bir gece Arborek yakınlarında, kıyıya yüzerek küçük bir köy okulunu ziyaret ettik. Çocuklar rıhtımdan "Hello!" diye aynı anda el salladı. Gemi mürettebatı güvertede soğuk Bintang biraları ve ızgara mahi-mahi şişlerle bir masa kurmuştu. Yemek, yıldızların altında servis edildi: hindistan cevizi pilavlı sarı kari, papaya salatası ve kızarmış muzlu tatlı. Jeneratör saat 22.00'de kapandı ve tek duyulan ses, ara sıra bir balığın suya atlaması oldu.

İkinci sabah, Wayag Lagünü'ne ulaştık. Ünlü bakış noktasına çıkan 238 ahşap basamağı tırmandık, zirveye vardığımızda nefesimiz kesildi ama manzaraya hayran kaldık. Görüntü inanılmazdı: mantar şeklindeki adaların labirenti, sanki cam gibi berrak sularla çevriliydi. O öğleden sonra, Penemu Adaları yakınlarındaki bir mercan resifinde vücut dalgası yaptık. Bir yeşil kaplumbağa neredeyse bir dakika boyunca yanımda süzüldü, tamamen kayıtsız. Kabuğundaki yosunları, yüzgeçlerinin yavaş pervaneler gibi hareket ettiğini görebiliyordum.

Tekneye döndüğümüzde mürettebat, havlu ve sıcak zencefil çayı uzattı. Ilike güneş enerjisiyle çalışıyor, yedek olarak dizel jeneratöre sahip, bu yüzden duşlar kısa ama sıcak olabiliyor. Tek kabin – açıkça bir çift ya da tek başına seyahat eden biri için tasarlanmış – kral boyu bir yatak, küçük bir çalışma masası ve denize açılan bir pervaz penceresine sahip. Geminin tüm ahşap işçiliği koyu demirci ağaçtan, el ile cilalanmış, pürüzsüz ve mumlanmış bir dokuya sahip. Klimalı değil, sadece tavana monte fanlar ve tek çerçeveli pencerelerden gelen çapraz havalandırma var.

Son sabahımızda, Gam Adası yakınlarındaki mavi bir delikte durduk. Ayaklarımı yere basacak kadar sığdı ama duvarlar aşağıda karanlığa doğru dikey olarak iniyordu. Fusilier balıklarının sürüleri yüzeyde gümüş paralar gibi asılı duruyordu. Suya geri döndüğümüzde mürettebat, bize nasi goreng ve taze mango ile kahvaltı hazırlamıştı. Sorong'a geri dönerken güverteye oturdum, ayaklarım sallanıyordu, sabah sisini dağıtan güneşi izliyordum. Gösterişli değildi ama gerçekçi bir deneyimdi – Raja Ampat'ı turist olarak değil, davetli gibi görmüştük.