About D1 Speedboat
La première chose que j'ai remarquée, c'est le ronronnement discret du moteur tandis que nous tranchions dans la pénombre d'avant l'aube, quittant le port de Labuan Bajo. Les étoiles pendaient encore bas au-dessus de l'île de Rinca quand l'équipage a fait circuler du thé chaud, enveloppé dans des serviettes propres. Aucun cérémonial, juste la glisse fluide du Speedboat D1 tranchant l'eau calme, sa proue effilée traçant une ligne nette vers Padar. À 6 h 30, nous mouillions au large d'un croissant de sable blanc, regardant le ciel passer de l'indigo à l'or — pas de foule, seulement le son des vagues et le cri occasionnel d'un aigle pêcheur.
Ce n'est pas un liveaboard. C'est quelque chose de plus épuré : un bateau de jour sans fioritures, conçu pour ceux qui veulent couvrir du terrain sans s'encombrer d'un bagage pour la nuit. La cabine unique sous le pont est compacte mais fonctionnelle — plus utile pour le rangement que pour dormir, en vérité — tandis que le vrai espace se trouve en haut. Le pont avant, large et dégagé, est devenu mon coin préféré. Allongé à plat sur la surface rembourrée lors de l'approche vers Manta Point, j'ai regardé des ombres glisser sous nous avant de me laisser tomber dans l'eau au moment où les premiers rayons effleuraient la surface.
À Pink Beach, le Speedboat D1 a mouillé dans les hauts-fonds, et nous avons pataugé jusqu'au rivage tandis que l'équipage avait déjà disposé eau potable et fruits sur le pont arrière ombragé. Aucun chichi, mais tout orchestré au bon moment. Le déjeuner était servi sous la capote — poisson grillé, riz et sambal d'une fraîcheur piquante — pendant que nous dérivions près de Kanawa, où le fond remontait si près qu'on distinguait les poissons-perroquets grignoter le corail à travers le turquoise.
Ce qui m'a surpris, c'est le tempo de l'équipage. Ils se déplaçaient sans bruit ni précipitation. Lors de notre arrêt à Kalong pour l'envol des roussettes au coucher de soleil, un guide se tenait silencieusement à la proue avec des jumelles, pointant les premiers battements d'ailes dans la mangrove. Le solarium n'était pas encombré — seulement quatre chaises inclinables, suffisant pour qu'un petit groupe s'étale. À notre retour à Labuan Bajo à 18 h, les lumières de la ville s'allumaient tandis que nous amarrions, sans bousculade, sans panique de dernière minute.
Le D1 ne prétend pas au luxe. Mais il connaît son rôle : vous y mener vite, vous garder à l'aise et laisser parler les îles. Pour une immersion d'une journée dans les temps forts de Komodo — la courbe de Padar, le sable rose, les stations de nettoyage des raies manta — il tient sa promesse sans surenchérir. Je le reprendrais pour une escapade en semaine, surtout si je n'avais que les heures de jour à consacrer.
