About The Pesona
Vi drar fra Sorong med første lys, twin-dieselmotorene på The Pesona går i en jevn humly mens vi glir gjennom kanalen. Med plass til 24 gjester kjører vi effektivt, men aldri stresset – mannskapet vet at tidvannet rundt Wayags ytre øyer skifter fort, og vi passerer de trange kanalene med millimeterpresisjon. Denne båten er ikke laget for soving, men for fart – ingen kabiner, bare benkesete med marint kvalitetsputeunderlag og skygge under fast markise. Vi holder farten jevn, justerer for bølger, og sitter alltid med bøten frem så gjestene ser hva som kommer: et manta-rensestasjon, et plutselig korallrev som bryter overflate, eller det første glimtet av Wayags spisse fjelltopper.
Dagens rute går nordvestover, forbi Misools grense, der strømmen tar til rundt Cape Kri. Vi ankrene i skyggen ved Mioskon, en av de mindre øyene med grunt sandbar som er perfekt for et dykk i vannet. Her faller husreven bratt – du vil se skokk med paraktfisk på opptil tretti eksemplarer, og med riktig tidevann kan du få se wobbegonghai som hviler under overheng. Guiden vår, Markus, har døkket disse vannene siden 2003; han peker ut pigmedøggfisk på gorgoniahender som ikke er bredere enn en kulepenn. Vi ligger ikke lenge – en time her, førti minutter der – for det virkelige showet skjer i strømmene.
Klokka 11:30 er vi i Dampier Strait, der dype kanaler presser næringsrik vann gjennom trange passasjer. Vi setter ut linjer på to steder: ett ved Yenbuba, der strømmen fører med seg grårevhaier på drift, og et annet ved Sagof Passage, kjent for myke koraller. Snorklere holder seg til grunt vann bak reven, der unge batfisk flakker mellom sjøvifter. The Pesonas gruntgående skrog gjør at vi kan legge tett inntil mangrover som av og til gir oss et glimt av duggonger på overflate. Vi har oksygen, VHF-radio og GPS-plotter koblet til sanntidstidvannsmodeller – ikke for show, men fordi vi i forrige moneon brukte det til å omgå en plutselig nordlig bølge.
Lunsj serveres på dæk mens vi ligger i ro i en rolig bukt nær Arborek – grillstekt skipjack med sambal matah, frisk papaya og kokosvann rett fra nøtten. Ingen kjøkkenovn, ingen espressomaskin; vi holder det enkelt for ikke å kaste bort tid med tomgang. Ettermiddagen er for de sørlige revene: vi svinger innom blåhullet på Wayag og lar gjestene svømme langs kanten, før vi sjekker strømmen ved Penemu før vi slipper noen i vannet. Båtens stive skrog takler kraftig sjø bedre enn de fleste, men vi presser den ikke. Returen starter klokka 16:30 – vi vil være tilbake i Sorong-kanalen før skumrings, når fiskebåtene kommer tilbake og vannet blir travelt.
Dette er ikke en kryssning med kabiner, vinmenyer eller kveldsforedrag. Det er en arbeidsbåt bygget for å dekke terreng. Vi har tørrlagring for kameraer, ferskvannsdusj for utstyr og skygge under markisen som holder seg kjølig. Vårt oppdrag er å få deg til de ytre revene mens siktet er over 30 meter og mantene renser seg – og få deg tilbake med tid å spare.
