About The Pesona
Kami bertolak dari Sorong sebaik fajar menyinsing, enjin kembar The Pesona berdengung stabil ketika kami meluncur melalui saluran yang tenang. Dengan kapasiti 24 tetamu, pelayaran kami padat tetapi tidak tergesa-gesa — anak kapal kami tahu arus di sekitar pulau luar Wayag berubah pantas, dan kami mengatur masa merentasi saluran sempit dengan tepat. Kapal ini bukan untuk tidur, tapi untuk bergerak — tiada kabin, hanya tempat duduk panjang berlapik tahan laut dan teduhan bimbit tetap. Kami menjaga keselesaan pelayaran, mengawal kelajuan mengikut ombak, dan sentiasa menghadap haluan ke depan supaya tetamu dapat melihat apa yang akan muncul: stesen pembersihan manta, terumbu karang yang tiba-tiba muncul, atau puncak bergerigi Wayag yang pertama kali kelihatan.
Perjalanan hari ini ke barat laut, melepasi sempadan Misool, di mana arus mula menguat di sekitar Cape Kri. Kami berlabuh di kawasan teduh berhampiran Mioskon, salah satu pulau kecil dengan batu pasir cetek yang sesuai untuk berenang. Terumbu di sini turun tajam — anda akan nampak sekumpulan ikan kakap besar, dan jika pasang sesuai, ikan yu wobbegong tersembunyi di bawah celah batu. Panduan kami, Markus, telah meneroka kawasan ini sejak 2003; dia menunjukkan kuda laut kerdil pada kipas gorgonian setipis pen. Kami tidak berlabuh lama — sekitar sejam di sini, empat puluh minit di sana — kerana pemandangan sebenar berada di saluran sempit.
Pada 11:30, kami tiba di Dampier Strait, di mana saluran dalam mengalirkan air kaya nutrien melalui celah sempit. Kami turunkan tali di dua lokasi: satu di Yenbuba, di mana arus membawa ikan yu karang dalam sesi snorkel hanyut, dan satu lagi di Sagof Passage, terkenal dengan liputan karang lembut. Penynorkel kekal di kawasan cetek di belakang terumbu, tempat ikan batu muda bermain di antara kipas laut. Draf cetek The Pesona membolehkan kami mendekati tepi bakau, tempat duyung kadangkala muncul. Kami membawa oksigen kecemasan, radio VHF, dan perancang GPS yang diselaraskan dengan model pasang surut masa nyata — bukan untuk tunjuk-tunjuk, tetapi kerana musim monsun lepas, kami menggunakannya untuk mengelak ombak tiba-tiba dari utara.
Makan tengah hari disediakan di atas dek ketika berlabuh di teluk tenang berhampiran Arborek — ikan aya-aya panggang dengan sambal matah, betik segar, dan air kelapa terus dari tempurung. Tiada dapur oven, tiada mesin espresso; kami kekalkan kesederhanaan supaya tidak membazir masa berhenti. Petang dikhaskan untuk terumbu selatan: kami singgah di lubang biru Wayag dan membenarkan tetamu berenang di sekelilingnya, kemudian menyemak arus di Penemu sebelum membenarkan sesiapa turun. Hull keras kapal ini mengendalikan ombak lebih baik daripada kebanyakan kapal, tetapi kami tidak memaksa. Perjalanan balik bermula pada 4:30 — kami ingin tiba di saluran Sorong sebelum senja, ketika bot nelayan kembali dan perairan menjadi sibuk.
Ini bukan pelayaran dengan kabin, senarai wain, atau ceramah malam. Ini kapal laju berfungsi untuk merentasi jarak. Kami menyediakan peti simpanan kering untuk kamera, tangki basuhan air tawar untuk peralatan, dan tempat duduk berbimbit yang kekal sejuk di bawah teduhan. Tugas kami ialah membawa anda ke terumbu luar ketika jarak penglihatan melebihi 30 meter dan mantas sedang dibersihkan — kemudian membawa anda kembali dengan masa yang mencukupi.
