Behike

Mantemos o leme firme na entrada rasa de Sebayur ao amanhecer — pouca água sob a quilha, mas a tripulação conhece cada pedra. O Behike, com 15 metros, não é o barco mais longo por aqui, mas é bem construído: largo na boca, equilibrado para o mar agitado entre Komodo e Rinca. Essa estabilidade importa quando você volta de um passeio com os dragões, cansado e coberto de poeira vermelha, e quer um passo limpo e seco no convés. Nós não corremos. Entramos em enseadas como Kalong ao crepúsculo, onde o céu se enche de morcegos-frugívoros e o barco permanece firme, sem balanço, sem deriva.

Nossos hóspedes ficam em uma das quatro cabines: duas master com varandas privativas e duas configurações deluxe abaixo. Cada uma tem ar-condicionado com controle individual, marcenaria em teca maciça e banheiros privativos com pressão real de água — nada de chuveiros de balde aqui. A Master Panoramic Balcony volta-se para o oeste, então você acorda com o sol subindo sobre os picos de Padar e pode acompanhar a luz escorrendo pelas colinas do seu espreguiçadeira. Reduzimos o ruído entre os convés com isolamento extra, porque uma boa noite de sono antes da corrente em Manta Point é essencial.

Em um roteiro padrão de 3 dias, pegamos os hóspedes em Labuan Bajo ao meio-dia. Primeira parada: Menjerite — ilha pequena, ponta de areia branca, ótimo snorkel logo na praia. Programamos para o final da tarde, quando a luz está plana e dourada, perfeita para fotos. Depois do jantar, mudamos a âncora para Kelor à luz da lua. O segundo dia começa cedo: Padar ao nascer do sol, subimos os zig-zagues até o topo, depois descemos até Komodo Island para o passeio guiado com os rangers entre os dragões. Levamos o almoço e seguimos direto para Pink Beach — meia hora de vela, mas vamos devagar pelo canal para evitar o balanço. Após o almoço, flutuamos em Manta Point, deixando a corrente trazer as mantas bem perto. Nada de motores ligados. Só nadadeiras e silêncio.

O terceiro dia é Taka Makassar — banco de areia raso, água como vidro. Encalhamos o bote e montamos sombra. Crianças remexem na água, adultos flutuam. Depois, Kanawa, onde o coral começa logo abaixo da superfície e o talude despenca abruptamente. Os snorkelistas ficam lá fora até os dedos enrugarem. Retornamos a Labuan Bajo até as 17h, com o barco abastecido e limpo. A tripulação verifica cada cabo e escotilha antes do atracamento. É rotina, mas é isso que mantém o Behike pronto para o próximo grupo.

Não partimos para Raja Ampat — este barco é feito para Komodo. As correntes, as ancoragens, os tempos de retorno — tudo ajustado ao ritmo do parque. Já fizemos viagens pelo Estreito de Sape na temporada de monções, e o Behike seguiu firme quando outros voltaram. Não é exibição. É conhecer seu casco, seu motor, sua tripulação. Temos dois motores diesel Mitsubishi de 315 HP — potência suficiente para 15 metros, e funcionam limpos no ralenti. Sem fumaça, sem tranco. Quando o vento contraria a maré em Loh Liang, não lutamos. Esperamos, e depois seguimos.