Behike

نُبقيها ثابتة أثناء الدخول إلى منطقة Sebayur الضحلة مع أول ضوء — ما يكفي من المياه تحت الكارب، والطاقم يعرف كل صخرة. الـ Behike، بطول 15 متراً، ليس الأطول هنا، لكنه مبني بشكل دقيق: واسع العرض، متوازن للتعامل مع الأمواج بين Komodo وRinca. هذه الثباتية مهمة عندما تعود من جولة مشي مع تنانين كومودو، متعباً ومغطى بالغبار الأحمر، وتريد خطوة نظيفة وجافة نحو السطح. نحن لا نتعجل. نرسو بهدوء عند Kalong عند الغسق، حيث يمتلئ السماء بخفافيش الفاكهة، ويظل القارب ثابتاً، بلا تأرجح أو انجراف.

يضل ضيوفنا في واحدة من أربع كبائن: كابينتين رئيسيتين مع شرفات خاصة، وكابينتين من نوع ديلوكس في الطابق السفلي. كل منها مزود بتكييف قابل للتحكم بشكل فردي، ونجارة من خشب الساج الصلب، وحمامات خاصة ذات ضغط ماء قوي — لا توجد هنا دُشات بالدلو. تطل كابينة Master Panoramic Balcony باتجاه الغرب، لذا تستيقظ على أشعة الشمس فوق قمم Padar ويمكنك مشاهدة ضوء الفجر يلامس التلال من كرسي الاستلقاء. نحافظ على هدوء بين الطوابق بعزل إضافي، لأن النوم الجيد قبل الدخول في تيار Manta Point أمر لا غنى عنه.

في رحلة نموذجية مدتها 3 أيام، نلتقي بالضيوف في Labuan Bajo عند الظهيرة. أول محطة هي Menjerite — جزيرة صغيرة، رصيف من الرمل الأبيض، ومكان ممتاز للغطس قرب الشاطئ. نُخطّط لها في أواخر بعد الظهر كي تكون الإضاءة مسطحة وذهبية، مثالية للصور. بعد العشاء، نغيّر مكان الرسو إلى Kelor تحت ضوء القمر. يبدأ اليوم الثاني مبكراً: Padar عند شروق الشمس، نصعد عبر المنعطفات إلى القمة، ثم ننزل إلى جزيرة Komodo لجولة مشي مع المرشد لرؤية تنين كومودو. نُحضّر الغداء ونتوجه مباشرة إلى Pink Beach — نصف ساعة إبحار، لكننا نسير ببطء عبر الممر لتفادي الأمواج. بعد الغداء، نطفو في Manta Point، ندع التيار يجلب الحيتان القرمزية القريبة. لا محركات تعمل. فقط زعانف وصمت.

اليوم الثالث في Taka Makassar — رمال ضحلة، مياه كالزجاج. نرسو بالقارب الصغير ونُعدّ مظلات. الأطفال يسبحون باللوحات، والكبار يطفون. ثم نذهب إلى Kanawa، حيث تبدأ الشعاب المرجانية تحت السطح مباشرة، وينخفض المنحدر المرجاني بسرعة. يبقى الغواصون بالأنفاس حتى تتجعد أصابعهم. نعود إلى Labuan Bajo بحلول الساعة 5 مساءً، بعد التزود بالوقود والتنظيف. يتفقد الطاقم كل حبل وغطاء قبل الرسو. إنها إجراءات روتينية، لكنها ما يبقي الـ Behike جاهزاً للمجموعة التالية.

نحن لا نستهدف Raja Ampat — هذا القارب مصمم لـ Komodo. التيارات، أماكن الرسو، أوقات العودة — كل شيء مُعدّ وفق إيقاع الحديقة. أجرينا رحلات عبر مضيق Sape في موسم الرياح الموسمية، وحافظ الـ Behike على مساره بينما استدارت غيره. هذا ليس تبجحاً. إنه فقط معرفة هيكلك، محركك، طاقمك. لدينا محركين ديزل من ميتسوبيشي بقوة 315 حصان — طاقة كافية لقارب بطول 15 متراً، ويعملان بسلاسة دون دخان أو تذبذب. عندما يكون الرياح معاكسة للتيار في Loh Liang، لا نقاوم. ننتظر، ثم نتحرك.