About Red Whale II
Kami mendorong Red Whale II melewati selat antara Komodo dan Rinca saat arus berubah di awal pagi. Saat itulah arus menguat, dan Anda butuh tenaga tiga mesin tempel Suzuki 250HP untuk menjaga haluan tetap stabil dan perjalanan tetap mulus. Saya pernah membawa kapal ini melaju penuh di dekat Banda Rea, memangkas 45 menit waktu tempuh ke Manta Point dibanding kebanyakan kapal charter. Kapal ini bukan dirancang untuk bersantai di jangkar — dia dibuat untuk menempuh jarak jauh dengan cepat, tanpa mengorbankan kenyamanan. Hull berbentuk V-dalamnya menerjang ombak pendek, dan kami menjaganya tetap kering bahkan saat angin bertiup kencang di Selat Sape.
Anda tidak akan menemukan sepuluh kabin di kapal ini, hanya satu ruang tidur pribadi yang tersembunyi di bawah anjungan kemudi. Artinya, jika Anda menyewa secara privat, grup Anda memiliki seluruh kapal — tanpa berbagi dek atau fasilitas dengan orang asing. Kabin memanjang sepanjang lebar kapal, dengan dua unit AC yang berputar pelan di atas kepala dan pintu kayu jati yang tertutup rapat. Kami memasang toilet marine-grade dengan sistem flush dan tangki penampungan yang mampu bertahan dalam perjalanan panjang — jarang ditemukan pada speedboat seukuran ini. Ada shower air tawar di luar, terlindung oleh tirai lipat, sehingga Anda bisa mandi setelah berenang di Batu Bolong.
Rute standar kami dimulai pukul 07:00 dari Labuan Bajo, langsung menuju Manta Point. Pukul 08:15 kami sudah berlabuh, dan Anda langsung bisa masuk ke air saat sinar matahari pertama menyentuh terumbu. Para manta datang mengikuti arus pasang, dan kami mengatur posisi kapal di tepi timur, tempat arus memusatkan mereka lebih dekat. Dari sana, kami melanjutkan ke Padar — bukan untuk mendaki puncak menyaksikan matahari terbit, tapi mendarat sekitar pukul 10:30 dan menaiki punggung bukit bawah untuk pemandangan luas tiga teluk sekaligus. Kecepatan kapal berarti lebih sedikit waktu terbuang di perjalanan dan lebih banyak waktu di lokasi. Kami melewatkan kunjungan siang yang ramai ke Komodo Village, memilih sandar di gundukan pasir tenang dekat Sebayur, tempat Anda bisa berenang di air setinggi pinggang tanpa ada orang lain di sekitar.
Makan siang disajikan pukul 12:30 di kursi dek yang teduh — ikan tuna bakar hasil tangkapan pagi, sambal, nasi putih, dan pepaya segar. Kami tidak menyajikan makan prasmanan di kapal ini; makanan disusun rapi dan langsung diserahkan ke Anda. Siang hari kami lanjutkan ke Pink Beach pukul 14:00. Kami berlabuh di teluk utara, jauh dari keramaian kapal wisata harian, dan menurunkan platform snorkeling di sisi yang terlindung. Terumbu karang di sini tetap hidup hingga kedalaman 15 meter, dan warna merah muda pasir berasal dari foraminifera, bukan dari karang yang hancur. Anda akan melihatnya paling jelas dalam cahaya ini. Kami berangkat pukul 15:30, menuju Pulau Kanawa untuk sesi drift snorkeling terakhir di dinding timur sebelum kembali ke Labuan Bajo pukul 17:00. Tiba kembali pukul 18:00, cukup waktu untuk langsung berjalan ke kota untuk makan malam.
Kapal ini tidak berpura-pura menjadi liveaboard. Ia adalah alat presisi untuk menjelajahi Komodo dengan cepat, aman, dan tanpa getaran kasar yang biasa dirasakan di speedboat lain. Awak kapal kami yang berjumlah tiga orang mengenal setiap pusaran arus dan gerbang pasang dari Padar hingga Nusa Kode. Kami mengatur waktu pelayaran untuk menghindari gelombang terburuk, dan bisa mengubah rute secara langsung jika cuaca memburuk di sekitar Gili Lawa Darat. Jika waktu Anda terbatas, atau ingin mengejar manta tanpa komitmen multi-hari, Red Whale II membawa Anda ke sana lebih cepat dan lebih nyaman dibanding kapal lain di perairan ini.
