About Red Whale II
Мы гоним Red Whale II через проливы между Комодо и Ринкой, когда прилив поворачивается с первыми лучами солнца. Именно тогда течение становится сильным, и чтобы держать нос вверх и не ударяться о волны, нужны три 250-сильных подвесных мотора Suzuki. Я уже выжимал из этого корпуса максимум скорости мимо Banda Rea, сократив путь до Manta Point почти на 45 минут по сравнению с обычными чартерными лодками. Эта лодка не для отдыха на якоре — она создана, чтобы быстро и комфортно преодолевать расстояния. Её корпус с глубокой V-образной формой рассекает волны, и даже при сильном ветре в Sape Strait мы остаёмся сухими.
На борту нет десяти кают — только одна полноценная спальня под рубкой. Это значит, что при частной аренде весь катер целиком в вашем распоряжении: никаких посторонних на палубе и в санузлах. Каюта проходит по всей ширине судна, над ней тихо работают два кондиционера, а массивная дверь из тика плотно закрывается. Мы установили морские туалеты с системой накопительного бака — редкость для катеров такого размера. Снаружи — пресноводный душ за складной перегородкой, чтобы можно было смыть соль после купания в Batu Bolong.
Наш стандартный маршрут стартует в 07:00 из Labuan Bajo, сразу направляемся к Manta Point. К 08:15 мы уже на якоре, и вы в воде, пока первые лучи солнца освещают риф. Манты приходят с приливом, и мы занимаем позицию у восточного края, где течение направляет их близко к поверхности. Оттуда идём к Padar — не для восхождения на рассвете, а чтобы высадиться к 10:30 и пройти по нижнему гребню для панорамных снимков трёх бухт. Скорость позволяет проводить меньше времени в дороге и больше — на местах. Вместо переполненного Komodo Village в обед мы выбираем тихую отмель у Sebayur, где можно купаться по пояс в воде и не видеть ни одного человека вокруг.
Обед подаётся в 12:30 на затенённой палубе — жареный тунец, пойманный утром, самбал, рис на пару и свежая папайя. У нас нет шведского стола — еда подаётся порционно, прямо в руки. После обеда к 14:00 прибываем на Pink Beach. Бросаем якорь в северной бухте, вдали от шумных катеров, и опускаем платформу для сноркелинга с подветренной стороны. Кораллы здесь сохраняют яркость до глубины 15 метров, а розовый оттенок песка — результат жизнедеятельности фораминифер, а не раздробленного коралла. В этом свете он особенно выразителен. Отплываем в 15:30, заезжаем на Kanawa Island, чтобы пройтись вдоль восточной стены, и в 17:00 поворачиваем к Labuan Bajo. Прибываем к 18:00 — как раз успеваете пройтись по городу и поужинать.
Этот катер не претендует на роль лайвэборда. Он — точный инструмент для быстрого, безопасного и комфортного осмотра Комодо без болтанки, характерной для большинства скоростных лодок. Наша команда из трёх человек знает каждый водоворот и приливный порог от Padar до Nusa Kode. Мы планируем переходы, чтобы избежать сильной зыби, и можем сменить маршрут по ходу, если погода ухудшается у Gili Lawa Darat. Если у вас мало времени или вы хотите увидеть мант без многодневного тура, Red Whale II доставит вас быстрее и комфортнее, чем любое другое судно в этих водах.
