About Red Whale II
Spingiamo Red Whale II al massimo tra i canali tra Komodo e Rinca quando la marea cambia, all'alba. È in quel momento che la corrente si fa sentire, e servono i 750 cavalli di tre fuoribordo Suzuki per tenere l'ancora alta e la navigazione stabile. Ho portato questa carena a piena velocità oltre Banda Rea, guadagnando 45 minuti rispetto alla maggior parte delle barche da charter sulla rotta per Manta Point. Non è una barca pensata per stare all'ancora a rilassarsi – è costruita per coprire distanze in fretta, senza rinunciare al comfort. La sua carena a V profonda taglia le onde irregolari, e riusciamo a mantenerla asciutta anche quando il vento si alza nel canale di Sape.
Non troverete dieci cabine su questa imbarcazione, ma una sola zona notte dedicata sotto il ponte di comando. Se la noleggiate in esclusiva, il gruppo avrà l'intera barca a disposizione – niente condivisione di ponti o servizi con estranei. La cabina occupa tutta la larghezza della barca, con due condizionatori che lavorano silenziosamente sopra la testa e una porta in tek solida che si chiude ermeticamente. Abbiamo installato servizi marini a scarico diretto con serbatoio di stoccaggio, rari su barche di queste dimensioni. Fuori, c'è una doccia a acqua dolce riparata da una tenda pieghevole, perfetta per risciacquarsi dopo il bagno a Batu Bolong.
Il nostro itinerario tipo parte alle 07:00 da Labuan Bajo, diretto a Manta Point. Entro le 08:15 siamo ormeggiati, e sarete in acqua con i primi raggi di sole sul reef. Le mante arrivano con la marea montante, e posizioniamo la barca sul bordo orientale, dove la corrente le spinge vicino. Da lì, proseguiamo verso Padar – non per scalare la vetta all'alba, ma per sbarcare entro le 10:30 e percorrere il crinale inferiore con viste panoramiche sulle tre baie. La velocità ci permette di trascorrere meno tempo in transito e più tempo sui siti. Saltiamo la sosta affollata di mezzogiorno a Komodo Village, preferendo un banco di sabbia isolato vicino a Sebayur, dove potrete nuotare in acque basse senza incontrare nessun altro.
Il pranzo viene servito alle 12:30 su un sedile all'ombra – tonno alla griglia pescato al mattino, sambal, riso al vapore e papaya fresca. Non serviamo buffet su questa barca; i pasti sono preparati al piatto e consegnati direttamente. Nel pomeriggio raggiungiamo Pink Beach alle 14:00. Ancoriamo nella caletta nord, lontano dai tender dei tour di giornata, e caliamo la piattaforma per lo snorkeling sul lato sottovento. I fondali qui mantengono i colori vivaci fino a 15 metri, e la sabbia rosa deriva dai foraminiferi, non dal corallo macinato. Lo vedrete meglio con questa luce. Partiamo alle 15:30, facciamo tappa a Kanawa Island per un ultimo drift lungo la parete est, e puntiamo verso Labuan Bajo alle 17:00. Rientro previsto per le 18:00, giusto in tempo per una passeggiata in città e cena.
Questa barca non vuole fingersi un liveaboard. È uno strumento preciso per esplorare Komodo velocemente, in sicurezza e senza il rollio sgradevole tipico delle motolance. Il nostro equipaggio di tre persone conosce ogni vortice e varco di marea da Padar a Nusa Kode. Pianifichiamo le rotte per evitare i marosi peggiori, e sappiamo cambiare percorso al volo se il tempo peggiora vicino a Gili Lawa Darat. Se avete poco tempo, o volete inseguire le mante senza impegno multi-giornaliero, Red Whale II vi ci porta prima e più comodamente di qualsiasi altra imbarcazione in acqua.
