About Red Whale II
Wir bringen die Red Whale II bei Tagesanbruch durch die Meerengen zwischen Komodo und Rinca, wenn die Strömung nach der Flutwende stark wird. Dann braucht man die Power von drei 250-PS-Suzuki-Außenbordmotoren, um den Bug oben zu halten und eine sichere, trockene Fahrt zu garantieren. Ich habe diesen Rumpf bereits mit Vollgas an Banda Rea vorbeigeschossen und damit 45 Minuten auf der Strecke zu Manta Point eingespart im Vergleich zu den meisten Charterbooten. Dieses Boot ist nicht zum Faulenzen vor Anker gebaut – es ist dafür gemacht, große Distanzen schnell zurückzulegen, ohne dabei Komfort zu opfern. Der tiefe V-Rumpf durchschneidet Wellengang sauber, und wir halten das Deck trocken, selbst wenn der Wind über die Sape Strait auffrischt.
Sie werden auf diesem Boot keine zehn Kabinen finden, nur einen einzigen, exklusiven Übernachtungsbereich direkt unter der Brücke. Bei einer Privatmiete gehört Ihnen die gesamte Yacht – keine geteilten Decks oder sanitären Einrichtungen mit Fremden. Die Kabine erstreckt sich über die volle Breite, mit zwei leisen Klimageräten an der Decke und einer massiven Teaktür, die dicht abschließt. Wir verbauten hochwertige, versenkte Marine-Toiletten mit Sammeltank, die auch längere Fahrten problemlos bewältigen – eine Seltenheit bei Speedbooten dieser Größe. Direkt außerhalb gibt es eine Frischwasserdusche, abgeschirmt durch einen faltbaren Vorhang, um sich nach dem Schwimmen in Batu Bolong abzuspülen.
Unsere Standardtour startet um 07:00 Uhr in Labuan Bajo und führt direkt zu Manta Point. Um 08:15 Uhr liegen wir vor Anker, und Sie sind mit den ersten Sonnenstrahlen auf dem Riff im Wasser. Mantas gleiten mit der Flut herein, und wir positionieren das Boot am östlichen Rand, wo die Strömung sie nah heranführt. Danach geht es weiter nach Padar – nicht für den vollen Sonnenaufstiegsweg, sondern um gegen 10:30 Uhr zu landen und den unteren Grat zu besteigen, für Panoramablicke auf die drei Buchten. Die Geschwindigkeit bedeutet, dass weniger Zeit im Transit vergeht und mehr Zeit an den Highlights bleibt. Wir vermeiden den überlaufenen Mittagsstopp in Komodo Village und wählen stattdessen einen ruhigen Sandstreifen nahe Sebayur, wo Sie in knietiefem Wasser schwimmen können – ohne einen weiteren Menschen in Sicht.
Das Mittagessen wird um 12:30 Uhr auf einem schattigen Sitzplatz serviert – gegrillter Thunfisch vom Morgenfang, Sambal, gedämpfter Reis und frische Papaya. Auf diesem Boot gibt es keine Buffets – die Mahlzeiten werden portioniert und persönlich überreicht. Am Nachmittag erreichen wir um 14:00 Uhr den Pink Beach. Wir ankern in der nördlichen Bucht, fernab der Tagesgäste, und setzen die Schnorchelplattform an der Lee-Seite aus. Die Korallen hier bleiben bis in 15 Meter Tiefe lebendig, und der rosafarbene Sand stammt von Foraminiferen, nicht von zermahlenem Korallensand. In diesem Licht sehen Sie die Farbe am besten. Um 15:30 Uhr verlassen wir die Bucht, fahren zu Kanawa Island und tauchen entlang der östlichen Wand ab, bevor wir um 17:00 Uhr die Rückfahrt nach Labuan Bajo antreten. Ankunft um 18:00 Uhr – gerade rechtzeitig, um direkt in die Stadt zum Abendessen zu gehen.
Dieses Boot gibt nicht vor, ein Liveaboard zu sein. Es ist ein präzises Werkzeug, um Komodo schnell, sicher und ohne die körperlich anstrengende Fahrt zu erleben, die die meisten Speedboote bieten. Unsere dreiköpfige Crew kennt jeden Wirbel und Gezeitenstrom zwischen Padar und Nusa Kode. Wir planen die Fahrten so, dass wir die schwersten Seezustände vermeiden, und können spontan umleiten, falls sich das Wetter bei Gili Lawa Darat verschlechtert. Wenn Sie wenig Zeit haben oder Mantas jagen möchten, ohne sich auf eine mehrtägige Tour festzulegen, bringt Sie die Red Whale II schneller und komfortabler ans Ziel als jedes andere Boot vor Ort.
