Red Whale II

जब सुबह के उजाले के साथ कोमोडो और रिंका के बीच ज्वार बदलता है, तो हम रेड व्हेल II को तंग जलडमरूमध्य में पूरी ताकत से चलाते हैं। तब धारा तेज़ चलती है, और बोल को ऊपर रखने और स्मूथ राइड के लिए 250HP के तीन सुज़ुकी आउटबोर्ड्स की ताकत की ज़रूरत होती है। मैंने इस हल को बंडा रिया के पास पूरी थ्रॉटल पर घुमाया है और मंटा पॉइंट तक पहुँचने में आम चार्टर नावों की तुलना में 45 मिनट की बचत की है। इसे लंबे समय तक एंकर पर आराम करने के लिए नहीं बनाया गया है – इसे तेज़ी से दूरी तय करने के लिए बनाया गया है, बिना आराम के समझौते के। इसका डीप-वी हल लहरों को काटता है, और हम इसे सैपे स्ट्रेट में हवा तेज़ होने पर भी सूखा रखते हैं।

इस नाव पर आपको दस केबिन नहीं मिलेंगे, बस एक निजी रात्रि विश्राम कक्ष मिलता है, जो व्हीलहाउस के ठीक नीचे स्थित है। इसका मतलब है कि अगर आप इसे निजी तौर पर चार्टर करते हैं, तो आपका समूह पूरी नाव पर कब्ज़ा कर लेता है – किसी अजनबी के साथ डेक या सुविधाओं को साझा नहीं करना पड़ता। केबिन पूरी चौड़ाई में फैला हुआ है, ऊपर से दो एयर कंडीशनर धीरे-धीरे चल रहे होते हैं, और एक मजबूत टीक दरवाजा अंदर की ओर से अच्छी तरह से बंद हो जाता है। हमने मैरीन-ग्रेड फ्लश माउंट शौचालय लगाए हैं जो लंबी यात्रा के दौरान भी बैकअप के बिना काम करते हैं – इस आकार की स्पीडबोट पर यह दुर्लभ है। बाहर एक फ्रेशवाटर शावर है, जो एक मोड़ने वाले पर्दे के पीछे सुरक्षित है, ताकि आप बातु बोलोंग में तैरने के बाद अपने आप को धो सकें।

हमारी मानक यात्रा लाबुआन बाजो से सुबह 07:00 बजे शुरू होती है, सीधे मंटा पॉइंट की ओर। सुबह 08:15 तक हम मुड़ जाते हैं, और आप पानी में होते हैं, जब रीफ पर पहली किरणें पड़ती हैं। मंटा आने वाली धारा के साथ धीरे-धीरे आते हैं, और हम नाव को पूर्वी किनारे पर रखते हैं जहाँ धारा उन्हें निकट ले आती है। वहाँ से हम पादर की ओर बढ़ते हैं – पूरे सूर्योदय चढ़ाई के लिए नहीं, बल्कि 10:30 बजे तक उतरने और निचली चोटी तक पैदल यात्रा करने के लिए ताकि तीन खाड़ियों के पैनोरमिक दृश्य मिल सकें। तेज़ रफ़्तार का मतलब है कि हम पारगमन में कम समय बिताते हैं और साइट्स पर अधिक समय बिताते हैं। हम कोमोडो विलेज में भीड़ वाले मध्याह्न रोक को छोड़ देते हैं, और इसके बजाय सेबायुर के पास एक शांत सैंडबार पर जाते हैं जहाँ आप घुटनों तक के पानी में तैर सकते हैं और आपके आसपास कोई नहीं होता।

दोपहर का भोजन 12:30 बजे छायादार डेक सीट पर परोसा जाता है – सुबह पकड़ी गई ग्रिल्ड टूना, संबल, स्टीम्ड चावल और ताज़ा पपीता। हम इस नाव पर बफे नहीं परोसते; भोजन प्लेट में परोसा जाता है और आपके हाथ में दिया जाता है। दोपहर हमें 14:00 बजे तक पिंक बीच ले जाती है। हम उत्तरी खाड़ी में मुड़ जाते हैं, दिन भर की भीड़ से दूर, और ली साइड पर स्नॉर्कल प्लेटफॉर्म डाल देते हैं। यहाँ की प्रवाल ढलान 15 मीटर तक जीवंत रहती है, और रेत का गुलाबी रंग फोरमिनिफेरा के कारण होता है, न कि पिसे हुए प्रवाल से। आप इस प्रकाश में इसे सबसे अच्छे तरीके से देखेंगे। हम 15:30 बजे तक चले जाते हैं, कनावा आइलैंड पर अंतिम ड्रिफ्ट के लिए पूर्वी दीवार के साथ, और शाम 17:00 बजे लाबुआन बाजो की ओर लौटने के लिए मुड़ जाते हैं। 18:00 बजे वापसी, इतना समय मिल जाता है कि आप सीधे शहर में रात के खाने के लिए चले जा सकें।

यह नाव लाइवअबोर्ड होने का दावा नहीं करती। यह कोमोडो को तेज़, सुरक्षित और बिना उन झटकों के देखने के लिए एक सटीक उपकरण है जो अधिकांश स्पीडबोट देती हैं। हमारे तीन सदस्यीय क्रू को पादर से नूसा कोडे तक हर एडी और ज्वार गेट का पूरा पता है। हम अपनी यात्रा का समय तय करते हैं ताकि सबसे खराब स्वेल से बचा जा सके, और अगर गिली लावा दरत के पास मौसम बिगड़ता है तो हम तुरंत रूट बदल सकते हैं। अगर आपके पास समय कम है, या आप मंटा का पीछा करना चाहते हैं बिना किसी बहु-दिवसीय प्रतिबद्धता के, तो रेड व्हेल II आपको पानी पर किसी भी चीज़ से तेज़ और आरामदायक तरीके से वहां पहुँचाती है।