About Alfathran
Когда я впервые увидел Alfathran, она была пришвартована у причала Labuan Bajo незадолго до заката. Солнце уже скрылось за сухими холмами, и последний свет ложился на тиковые поручни, окрашивая дерево в цвет мёда. Никакой помпезности — лишь двое членов экипажа тихо регулировали тросы, их движения отработанные и неспешные. Я ступил на борт и тут же заметил отсутствие хаоса: никаких брошенных свёрнутых канатов, сложенных на виду спасательных жилетов. Палуба была широкой, неразрывной, с парой мягких шезлонгов у носа. Это была не лодка для выставки, а судно, на котором действительно живут.
В ту ночь мы медленно вышли из гавани на двигателе, кильватерный след светился слабо-зелёным. Когда мы бросили якорь у Kelor, небо уже было полно звёзд. На Alfathran всего одна каюта, спрятанная ниже палубы в районе мидельшпангоута, и я был благодарен за тишину. Единственный стейтрум означает отсутствие общих стен и шагов над головой. Кровать была широкой, заправлена хрустящим хлопком, а иллюминатор — расположенный точно там, где нужно — пропускал звук плеска воды о корпус без сквозняков. В собственной ванной комнате — настоящий напор воды, редкость для чартеров-финиси, и слив, не булькающий всю ночь.
В 5:30 экипаж уже приготовил кофе на верхней палубе. Мы тихо перешли в темноте, чтобы развернуться лицом к острову Padar, и когда забрезжил рассвет, трёхвершинный силуэт из серого превратился в ржавый, затем в золотой. Других лодок в бухте не было. После восхождения — крутого, но короткого, с видами на зазубренное побережье — мы вернулись на Alfathran к завтраку из жареных бананов, яиц всмятку и крепкого яванского кофе. Утреннее солнце било по правому борту, поэтому подушки уже разложили на той палубе. Я остался там на часы, читая, прислушиваясь к случайному всплеску проплывающей рифовой акулы.
Сноркелинг у Manta Point был иным, чем на больших лодках. Со всего двумя гостями гид мог держаться рядом, указывая на станции очистки под линией течения. Одна манта облетела нас трижды, кончик её крыла прошёл в метре. Обратно на борту обед подали под парусиновым навесом — жареная махи-махи с маринованным огурцом и кокосовым рисом. Стол был сервирован правильно, настоящими приборами и бокалами, которые не опрокидывались на лёгкой зыби.
В последнее утро мы пришли к Taka Makassar к 7:00. Песчаная коса уже проступала, тонкой полоской белого в бирюзе. Во время отлива мы перешли её вброд, затем плавали на спине, наблюдая, как светлеет небо. Ни одного дрона над головой. Ни одного катера, разрезающего горизонт. Только гул генератора Alfathran, едва слышный в 50 метрах. Когда пришло время уходить, экипаж сложил льняные салфетки, ополоснул трубки и всё убрал без спешки. На Alfathran вы не чувствуете себя пассажиром. Вы чувствуете себя тем, кого впустили в тихую рутину, повторяющуюся сезон за сезоном. Для ценителей роскошного чартера финиси это один из немногих лайвэбордов Комодо, где каюта по-настоящему приватна.
