About Neptune Cruise Phinisi
Der erste Morgen begann mit sanftem Licht, das durch die gewebten Segel fiel, warm und golden, während der Duft von frittierten Schalotten und starkem javanischen Kaffee aus der Kombüse wehte. Auf dem Oberdeck in eine dünne Decke gehüllt, beobachtete ich, wie sich die Silhouette von Padar über dem Wasser abzeichnete. Wir waren am Vortag spät in Labuan Bajo an Bord gegangen, nach einer holprigen Fahrt vom Flughafen. Doch die Crew war sofort zur Stelle – kalte Tücher, eisgekühlte Zitronengras-Getränke und eine kurze Sicherheitseinweisung, bevor wir die Anker lichteten und Kurs auf Menjerite nahmen. Bei Sonnenuntergang schnorchelten wir im sanften Wellengang, Korallentürme streiften unsere Knie, während der Himmel über Rinca peachfarben leuchtete.
Die Neptune Cruise Phinisi ist ein 40 Meter langer phinisi aus dunklem Eisenholz und poliertem Teak. Obwohl das Boot bis zu 20 Gäste aufnehmen kann, bedeutete unsere Gruppe von 12 Personen überall Platz – auf dem gepolsterten Unterdeck, in der schattigen Lounge achtern, sogar im Wasser, wo bei jedem Halt zwei Kajaks und Stand-Up-Paddelboards bereitlagen. Ich hatte eine Deluxe Cabin, eine von vier, alle mit Aussichtsfenstern zur See, die sich tatsächlich öffnen ließen. Die Junior Suite bot ein etwas breiteres Bett und direkten Zugang zum Seitensteig, doch alle Kabinen verfügten über dicke Matratzen, echte Kleiderschränke und täglich neu befüllte Trinkwasserflaschen. Die Duschen hatten konstanten Wasserdruck – mehr, als ich auf einem so traditionellen Schiff erwartet hätte.
Der zweite Tag begann vor Sonnenaufgang. Um 6:15 Uhr landeten wir an der Ostseite von Padar und wanderten bei kühler Luft die Serpentinen hinauf, erreichten den Aussichtspunkt genau im Moment, als die Sonne über dem Vulkan Sangeang auftauchte. Die dreifarbigen Sandstrände der Insel – weiß, rosa und schwarz – breiteten sich unter uns aus. Am Vormittag waren wir auf Komodo Island selbst unterwegs, eskortiert von Rangern mit Stöcken, und entdeckten zwei Drachen nahe der Wasserstelle, einer gähnte so weit, dass man seine gelben Zahnfleischtäler sah. Zum Mittag gab es gegrillten Wolfsbarsch mit Sambal Matah, serviert unter einem Segeltuchvordach am Pink Beach, wo wir stundenlang über Tafelkorallen schnorchelten. Am Nachmittag verharrte die Neptune Cruise Phinisi am Manta Point bei Gili Lawa, und innerhalb von zehn Minuten umkreisten zwei Mantas das Heck, nah genug, um ihre Mundsensoren zucken zu sehen.
Unser letzter voller Tag begann bei Taka Makassar, einer Sandbank, die nur bei Ebbe sichtbar wird. Wir liefen durch knietiefes Wasser ihren Grat entlang, als hätten wir eine neue Insel entdeckt. Beim Schnorcheln in der Nähe offenbarte sich ein Riff, dicht besiedelt von Nasenstechern und einem Riffhai, der sich unter einem Überhang versteckte. Danach ging es nach Kanawa, wo das Wasser türkisfarben schimmerte und wir über Anemonen mit Clownfischen trieben, bis uns die Crew mit frittierten Bananen zurückrief. Am Abend ankerten wir in der Nähe von Kalong, einer Mangroveninsel, die Tausenden von Flughunden als Heimat dient. Als die Sonne sank, verdunkelte sich der Himmel mit spiralförmigen Schwärmen, die sich in die Nacht hinaus ergossen, begleitet von einem Rascheln, als wehte Segeltuch im Wind.
Um 9:00 Uhr morgens in Labuan Bajo ging es nach einem Frühstück aus Nasi Goreng und Papaya von Bord. Die Crew hatte die übrig gebliebenen Snacks – Cashewkerne, Mandarinen – in kleine Tüten verpackt, für die Fahrt zum Flughafen. Die Neptune verfügt über keine Stabilisatoren, sodass die Nachtfahrt von Padar zurück nach Labuan Bajo etwas Rollbewegung hatte – aber nichts Extremes. Wer anfällig für Seekrankheit ist, sollte Medikamente für diese Strecke einpacken. Was auffiel, war nicht Luxus um seiner selbst willen, sondern der Rhythmus: mit dem Licht aufstehen, mit den Gezeiten ziehen, essen, wenn man hungrig ist. Es fühlte sich weniger wie eine Tour an, sondern eher wie eine lange, langsame Reise mit Sinn und Zweck.
