About Neptune Cruise Phinisi
Утро началось с золотистого света, проникавшего сквозь переплетение парусов, и аромата жареного лука-шалота с крепким яванским кофе, тянувшего из камбуза. Я сидел на верхней палубе в лёгком пледе, наблюдая, как из воды проступает силуэт Падара. Мы прибыли накануне поздно в Лабуан-Баджо после неровной дороги от аэропорта, но команда сразу отреагировала — прохладные полотенца, ледяной лемонграссовый напиток и краткий инструктаж по безопасности, прежде чем мы снялись с якоря в сторону Мендзирита. К закату мы уже плавали с маской в ласковой волне, касаясь коленями коралловых бомм, пока небо над Ринкой окрашивалось в персиковый цвет.
Neptune Cruise Phinisi — 40-метровый фениси, построенный из тёмного железного дерева и отполированного тика. Хотя он рассчитан на 20 гостей, наша группа из 12 человек чувствовала простор повсюду: на нижней палубе с подушками, в затенённом лаундже в корме и даже в воде — на каждом причале нас ждали два каяка и доски для сапсерфинга. Я разместился в каюте Deluxe, одной из четырёх, все с окнами на океан, которые действительно открываются. В Junior Suite чуть более широкая кровать и прямой выход на бортовую палубу, но во всех каютах — плотные матрасы, настоящие шкафы и бутилированная вода, которую каждый день пополняли. Душ имел стабильное давление, чего я не ожидал на таком традиционном судне.
Второй день начался до рассвета. Мы высадились на восточном побережье Падара к 6:15, поднимались по серпантину в прохладном утреннем воздухе и достигли смотровой площадки как раз в тот момент, когда солнце осветило вулкан Сангганг. Внизу перед нами раскинулись три цвета песка — белый, розовый и чёрный. К середине утра мы были уже на самом острове Комодо, следуя за рейнджерами с палками, наблюдали двух драконов у водопоя — один зевнул так широко, что показал жёлтые дёсны. На обед — жареный красный окунь с острым сямбалом, подаваемый под парусиновым тентом на Pink Beach, где мы провели часы, плавая над кораллами-столами. Днём Neptune Cruise Phinisi остановился у Manta Point возле Гили Лава, и уже через десять минут пара мант кружила у кормы, достаточно близко, чтобы разглядеть, как подрагивают их ротовые сенсоры.
Последний полный день начался в Taka Makassar — песчаной отмели, появляющейся только при отливе. Мы шли по её гребню по колено в воде, делая снимки, будто открыли новый остров. Рядом подводное плавание открыло коралловый риф, густо заселённый попугаями-бородачами и рифовой акулой, залегшей под навесом. Затем — Канава, где вода стала бирюзовой, и мы парили над анемонами с клоун-рыбками, пока команда не позвала нас обратно с жареными бананами. Вечером мы встали на якорь у Калонга — острова мангров, где живут тысячи летучих лисиц. Когда солнце скрылось, небо заполнилось спиралями летящих в поисках пищи летучих мышей, и воздух наполнился шуршащим, как парусина, гулом.
Мы высадились в Лабуан-Баджо в 9 утра после завтрака из наси горенг и папайи. Экипаж упаковал остатки закусок в маленькие пакеты — кешью, мандарины — на дорогу. У Neptune нет стабилизаторов, поэтому ночное плавание с Падара обратно в Лабуан-Баджо дало некоторую качку, но не сильную. Если вы склонны к укачиванию, возьмите таблетки на этот участок. Главное впечатление — не роскошь ради роскоши, а ритм: просыпаться со светом, двигаться в такт приливам, есть, когда хочется. Это было не похоже на тур — скорее на долгое, размеренное путешествие с смыслом.
