About Adishree
La primera tarde, justo cuando el sol rozaba la cresta de la isla Kelor, la tripulación encendió faroles de queroseno a lo largo de la barandilla trasera de Adishree. Nada de generadores aún, solo el crujido del aparejo y el chapoteo de pequeñas olas contra el casco. Me senté en el banco acolchado de la cubierta inferior, descalzo, observando cómo un pájaro fragata giraba sobre el acantilado. No se trataba de lujo, sino de timing. Habían fondeado temprano y en silencio, dejando que el barco se asentara para que pudiéramos salir en kayak antes de cenar, sin que el ruido del motor asustara a las garzas del arrecife.
Adishree mide 25 metros de teca y hierro, construido con las líneas tradicionales del phinisi pero modernizado para mayor comodidad. Tres camarotes para seis personas, aunque el barco puede alojar hasta doce huéspedes, lo que garantiza que las zonas comunes nunca estén saturadas. El camarote principal está en la popa, con una cama queen que no toca ninguno de los costados, reduciendo la sensación de balanceo. Noté que los grumetes guardaban la escalera de buceo después del desayuno, exactamente a las 7:15, para no interferir con las fotos al amanecer en Padar. Esa coordinación silenciosa se mantuvo durante todo el viaje.
El segundo día, nos despertaron a las 5:40 con pancakes de plátano caliente en la cubierta superior. La subida a Padar ya estaba polvorienta a las 7, pero valió la pena: la vista de las tres bahías a la luz matutina supera cualquier postal. De regreso a bordo a las 9:30, la tripulación ya había enjuagado los tanques y dispuesto toallas frías. A las 10:15 buceamos en Manta Point. La corriente era suave y dos mantas giraron alrededor de la estación de limpieza durante casi veinte minutos. Para almorzar, curry de jaca con arroz de coco, servido bajo la carpa sombreada del salón.
La tercera mañana, fondeamos en el banco de arena de Taka Makassar poco después de las 7. El agua era tan poco profunda y transparente que podías ver rayas medio enterradas en el lodo. A las 9, paramos en Kanawa para un último baño sobre la pendiente del arrecife, donde bancos de peces paleta nadaban cerca de un bombo de coral caído. El regreso a Labuan Bajo duró dos horas a vela, sin motor, con la proa cortando un estrecho liso como un espejo. Sin música, solo el viento y los murmullos de la tripulación en bahasa.
Lo que más destacó no fue la comida ni las vistas —aunque ambas fueron excelentes—, sino el ritmo. Nada de tránsitos apresurados. Programaban las paradas de combustible tras la cena, para que el ruido del motor no invadiera la hora dorada. La lancha, un bote hinchable rígido con asientos acolchados, hacía traslados sin sobrecargar. Y por la noche, las luces de la cubierta inferior se atenuaban automáticamente a las 21:30, animando a contemplar las estrellas. Este no es un barco para fiestas. Es para quienes quieren moverse por Komodo como la marea, no como el tráfico.
