Adishree

初日の夕方、太陽がケロール島の尾根に触れる頃、クルーがアディシュリーの船尾手すりに沿ってパラフィンランタンを灯しました。発電機はまだ、索具の軋みと船体を打つ小さな波の音だけ。素足で下層デッキのクッション付ベンチに座り、軍艦鳥が崖を旋回するのを眺めていました。これは贅沢ではなく、タイミングの問題。クルーは早く、静かに投錨し、船を落ち着かせ、モーター音でサンゴ礁のサギを驚かせることなく、夕食前に私たちがカヤックに出られるようにしていたのです。

アディシュリーは25メートルのチーク材と鉄木造、伝統的なフィニシのラインで就航しつつ快適性が更新されています。3室のキャビンで6名就寝可、ただし最大12名まで運ぶため、共用エリアが窮屈に感じることはありません。マスターキャビンは船尾にあり、クイーンベッドはどちらの船体にも触れず、揺れの感覚を減らします。朝食後7:15きっかりにクルーがダイブラダーを収納しました。パダールでの日の出写真を妨げないためです。その静かな連携は一貫していました。

2日目、アッパーデッキで温かいバナナパンケーキと共に5:40起床。パダールの登りは7時には埃っぽくなりましたが、価値がありました — 朝の光での三つの湾の眺めは、どんな絵葉書にも勝ります。9:30には船に戻り、クルーはすでにタンクをすすぎ、冷たいタオルを並べていました。10:15マンタポイントでスノーケル。潮流は弱く、二匹のマンタが約20分間クリーニングステーションを旋回しました。昼食はジャックフルーツカレーとココナッツライス、日陰のラウンジのオーニングの下で提供。

3日目の朝、7時過ぎにタカ・マカッサルの砂州に停泊。水は非常に浅く澄み、シルトに半分埋まったアカエイが見えました。9時にはカナワで最終泳ぎのため停泊。リーフ斜面の上、倒れたサンゴの岩礁近くでコウモリダイが群れていました。ラブアンバジョへの帰路は帆走2時間、エンジンオフ、鏡のように平らな海峡を船首が切り抜けました。音楽もなく、風とバハサ語でつぶやくクルーだけ。

目立ったのは食事や景色ではなく — どちらも強かったけれど — リズムでした。急ぐ移動はなし。夕食後に燃料補給をスケジュール、ゴールデンアワーにエンジン音が漏れ込みません。パッド付シート付きRIBテンダーは過積載なしでシャトル運航。夜は下層デッキのライトが9:30に自動的に暗くなり、星空観察を促します。これはパーティーボートではありません。コモドを渋滞ではなく潮のように移動したい人のための船です。