Aliikai

Мы держим нос против волны у Бату Болонг, двигатели работают на холостом ходу — именно здесь к 9 утра выстраиваются манты. Aliikai уверенно стоит в этом течении — сорок один метр водоизмещающего корпуса и осадка, позволяющая плавать глубже гоночных яхт, но всё ещё безопасно скользить вдоль рифов. Это не переоборудованный грузовик и не скопированный проект — она создана для этих проливов. Когда прилив поворачивает в Сапе, мы уже перестраиваемся, удерживая позицию с точностью, чтобы гости не тратили дыхательную смесь, борясь с потоком. Наша команда прошла этот маршрут более 300 раз. Мы знаем, когда уйти от Manta Point, чтобы к полудню быть в Taka Makassar с попутным течением под килем.

Одна каюта — значит, мы никогда не перебронируем и не смешиваем группы. Это ваш дайв, ваш ритм. Мы прибываем к Pink Beach до прихода дневных туристов — обычно бросаем якорь в 7:15, пока песок ещё чист. У вас будет двадцать минут в одиночестве на берегу, только вы и драконы, бегущие по дюнам. Пляж розовый из-за фораминифер, а не измельчённого коралла, и в утреннем свете эту разницу видно. Мы не торопим. После завтрака — дрейф вдоль северной стены острова Комодо, где восходящие потоки приносят тревалли и изредка — парусников. Именно сюда спускаются драконы, чтобы попить — обычно поздним утром, когда солнце достаточно высоко, чтобы согреть их кровь.

Верхняя палуба Aliikai — место, куда большинство гостей возвращаются между погружениями. Не для лежания — хотя тень здесь отличная — а чтобы обсудить дайв с инструктором. Мы подаём Nitrox по запросу, а баллоны наполняем с компрессора Bauer, который циклирует каждые 90 минут. Дайв-дек не захламлён: двенадцать мест для снаряжения, стол для камер с пресной водой и лестница с одной ступенью, которая не раскачивается. Здесь нет пластиковых коробок и спутанных шлангов. Мы высадили последнюю группу у Kalong Island в 16:45 — вовремя, чтобы успеть на исход летучих лис. Колония оживает на закате, а гул под мангровыми деревьями вы чувствуете грудной клеткой. Мы держим позицию против течения, чтобы летучие лисы проходили над вами, а не позади.

Салон мы строили для функциональности, а не для показухи. Здесь 48-дюймовый экран для просмотра записей — ведь иногда вы можете пропустить пигмею-иглоколючку при первом проходе. Wi-Fi работает в пределах 20 миль от берега благодаря двойному LTE-усилителю, направленному на вышки в Labuan Bajo. Кухня работает на индукции — без газовых баллонов под палубой. Обед — часто жареный тунец-скаипджек с сямбал матах, подаётся на носовой палубе около 13:00, после второго дайва. У нас два гибрида SUP, усиленных углепластиком, закреплены на шлюпбалках, и один 7’2” egg-серф для тех, кто хочет попробовать внутренний брейк в Loh Liang. При подходящих условиях мы подойдём к подветренной стороне и зафиксируем позицию для серфинга.

Третий день начинается рано. Мы покидаем место стоянки у Kanawa в 6:30, после короткого интервала на поверхности над бомми, где прячется октопус с синими кольцами. Taka Makassar лучше всего в середине прилива — около 9:20 утра — когда видимость достигает 35 метров, а фусилиры выстраиваются в течении. Мы не дрейфуем по всему участку. Вместо этого бросаем якорь на южном углу, даём вам проплыть вдоль края, затем перемещаемся к вершине, где манты иногда кормятся. Возвращение в Labuan Bajo запланировано на 14:00, но мы можем задержаться за пределами гавани, если вы хотите ещё одно плавание над мелким рифом. Мы знаем патрульные катера по именам, и они знают нас. Мы ходим этим маршрутом с 2016 года.

Эта яхта никогда не создавалась для десяти кают или двадцати гостей. Одна каюта, одна группа, одна цель. Мы не делаем свадьбы, предложения и съёмки для блогеров. Мы делаем точечные дайвинг-выходы в приливных зонах, с заложенными запасами безопасности в каждом плане. Наши сухие мешки — герметичные Pelican, а не ziplock. Аптечка включает полноценный кислородный набор и шину SAM. У нас есть EPIRB и два PLB, а не только обязательный один. Вы не увидите этого в брошюре. Но почувствуете, когда окажетесь в 40 минутах от берега, на глубине 22 метра, и течение усиливается. Именно тогда вы доверяете лодке.