Celestia Phinisi

清晨接近Wayag那些針狀小島時，我們將Celestia Phinisi的引擎維持在接近怠速的狀態。你最不想錯過的，就是水流輕敲船身的聲響——當我們滑入Blue Magic錨地，硬珊瑚牆從五公尺處開始垂直墜入靛藍深海。這艘45公尺長的船足以平穩穿越蘇拉威西海的湧浪，而我們八人 crew 多年來早已掌握抵達時機。你會先用腳感覺到：Celestia Phinisi穩穩停定，前甲板傳來雞鳴，第一艘橡皮艇在06:45放下。

這艘船是為拉賈安帕特而生，而非事後改裝。她的phinisi船型不只是外觀——切過達比爾海峽的橫向水流時俐落如刀。我們精心安排南、北Waigeo之間的航程，確保旅客在潛水日不會在湧浪中顛簸。船上七間 cabin，每間都有可開啟舷窗與獨立空調，沒有共用隔板傳聲問題。主艙房完全敞開通往後甲板，旅客喝著咖啡，看著疣背鯊在游泳平台下悠游。我們在第一潛後才供應早餐，而非之前——當Blue Magic的遠洋魚群開始活動時，沒人想在05:30啃食燕麥粥。

中午時分，日光甲板的遮陽篷自動展開。此時非潛水者划著立槳前往Piaynemo附近的紅樹林，而持證旅客則在5公尺處做安全停留， fusiliers魚群在上方盤旋。我們配備兩台壓縮機與200公升氣瓶，供技術潛水使用；潛導以GPS記錄每個潛點，避免誤入Sofflori附近的管制區。滑水纜繩從船尾A型架放出——僅限海面平靜時，且絕不在錨泊期間使用。我們見過太多船隻為方便而刮傷海床。

傍晚抵達Wayag瀉湖時，上層甲板供應日落飲品，喀斯特岩峰在夕照中泛著粉紅。除非燃油不足，否則我們從不靠碼頭，而是以100公斤Bruce型錨鉤與120公尺錨鏈，停泊於12至15公尺深處。廚房使用LPG而非柴油爐，空氣始終清新。餐點為印尼與歐式融合：香茅 glazed 的煙燻鰹魚，搭配椰油快炒的在地青菜。甜點常是自製木薯糕，伴隨第一顆星星登場。

返回Sorong的時機選在潮水平緩時穿越海峽。前一晚我們會說明：07:00前打包，07:30早餐，08:15啟航。不匆忙、不慌亂。crew 負責將行李送上接駁艇，10:00前抵達碼頭。對於回流旅客，我們開始在主 cabin 留一瓶在地棕櫚酒——算是標記，我們記得誰喜歡住在左舷 cabin，避開晨間陽光。