About La Nissa
Vi holder forstavslampen tændt efter midnat i skildpadde-sæsonen ved Sebayur – præcis lang nok tid til, at de nyklækkede kan kravle fra rede til bølger uden at miste orienteringen. Det er én af de små discipliner, man lærer sig efter mange år i Komodo: strømmene, tidevandet, dyrenes rytmer. La Nissa, på 26 meter, reagerer sikkert i sundet mellem Rinca og Padar, hvor vandet ofte er spejlklat ved 08:00 – hvis man tider det rigtigt. Den blev bygget i 2017 i Sulawesi med traditionel håndværk, men med moderne bundforstærkninger, som vi insisterede på efter at have set for mange skrog belastet i Dampier Strait. Derfor skærer hun rent gennem tidevandsstrømmene ved Batu Bolong.
Vores besætning på otte kender hendes særegenheder: den svage liste til bagbord, når ferskvandsbeholderne er under halv, hvordan køkkenkomfuret reagerer i dønning uden for Kanawa. Vi sejler hende med 8 knob gennem kanalerne – hurtigt nok til at dække afstand, langsomt nok til at holde luften i kabinerne kølig uden at overbelaste klimaanlæggene. De to primære gæsteområder – én skyggefuld lounge med teak-ligger, én åben solplatform foran – er placeret, hvor bevægelserne mindst mærkes. Gæster på vej til Pink Beach til dag to sover ofte der midt på formiddagen og vågner lige, når vi anker i det lavvandede område, hvor korallerne kaster en rosa skygge over sandet.
Programmet er fastlagt af en grund: Vi forlader Labuan Bajo kl. 13:00 på dag et for at nå Kelor kl. 16:30. Det giver tid til en 45-minutters vandretur op til ridgeden, efterfulgt af snorkling langs bagreven inden solnedgang. På dag to ankommer vi ved Padar ved daggry – klar til fortøjning kl. 05:45, så gæster kan vandre, mens øen stadig er kølig. Sent på formiddagen flytter vi til Komodo Island for den rangerledede tur til Loh Liang – planlagt til kl. 10:00 for at undgå varmen fra fastlandet. Efter frokost sejler vi til Pink Beach, hvor strømmen holder sig rolig indtil kl. 15:00. Derefter er det videre til Manta Point kl. 16:00, hvor vi driver med strømmen og snorkler ved aktive rensningsstationer indtil solnedgang.
Dag tre starter ved Taka Makassar – en sandbank, der dukker op ved lavvande, perfekt til morgenfotos. Vi er i vandet kl. 07:30, og kl. 10:00 er vi flyttet til Kanawa for at udforske korallvæggen langs den nordlige afgrund. Besætningen laver frokost tidligt, for vi stræber efter at nå Labuan Bajo kl. 15:00 og dermed giver gæster tid til aftenfly. Vi undgår at ankomme efter 16:00 – for mange nær-kollisioner med brændstofmangel og ankring i svindende lys.
La Nissa har plads til 17 over seks kabiner, men vi kører typisk med to kabiner ved private chartre. Master-suiten ligger agter med direkte adgang til dækket; den anden tomandskabine er placeret foran og isoleret fra motorstøj. Begge har åbne porthuller og individuel klimastyring. Fællesbadeværelser er placeret mellem kabinerne, ikke ensuite – vi prioriterer luftcirkulation og plads frem for private faciliteter. Det indendørs spisesalon har klimaanlæg fra 07:00 til 21:00, men det rigtige sted til fritid er det skyggefulde bagdæk, hvor de dovne stole vender mod vandet, og besætningen holder en kaffekande i gang efter dyk.
For familier, der søger en børnevenlig båd med solid komodo-nationalpark oplevelse, er La Nissa et stærkt bud – især til dem, der ønsker en kombination af snorkeling og let vandring. Yachtcharter Komodo med en phinisi af traditionel bygning, men med moderne funktion, giver både autenticitet og komfort.
