About La Nissa
Nous laissons la lumière de proue allumée après minuit pendant la saison des tortues à Sebayur, juste assez longtemps pour que les petits éclosent et atteignent la mer sans s'orienter. C’est un de ces détails de rigueur qu’on apprend au fil des années dans le parc de Komodo – les courants, les marées, les rythmes animaux. La Nissa, avec ses 26 mètres, tient bien la mer dans les détroits entre Rinca et Padar, où l’eau devient lisse vers 08:00 si l’on s’y prend bien. Construite en 2017 à Sulawesi selon des techniques traditionnelles, mais renforcée au niveau de la quille comme nous l’avions exigé après avoir vu trop de coques malmenées dans le détroit de Dampier. C’est pourquoi elle traverse proprement les zones de courants violents près de Batu Bolong.
Notre équipage de huit personnes connaît ses habitudes : la légère gîte à bâbord quand les réservoirs d’eau douce descendent en dessous de la moitié, ou comment le fourneau de la cuisine réagit en mer agitée au large de Kanawa. Nous naviguons à 8 nœuds dans les passes – assez vite pour avancer, assez lent pour garder l’air frais dans les cabines sans surcharger les climatiseurs. Les deux espaces principaux – un salon ombragé avec des chaises longues en teck, et un pont-solarium ouvert à l’avant – sont placés là où le roulis est le moins sensible. Ceux qui vont à Pink Beach le jour 2 s’y reposent souvent en milieu de matinée, et se réveillent juste au moment où nous jetons l’ancre dans les eaux peu profondes où le corail teinte le sable de rose.
L’itinéraire est fixe pour une bonne raison : départ de Labuan Bajo à 13:00 le jour 1 afin d’atteindre Kelor à 16:30. Cela laisse 45 minutes pour une randonnée jusqu’à la crête, puis une session de snorkeling en eaux calmes avant le coucher du soleil. Jour 2, lever du soleil à Padar : nous sommes amarrés à 05:45, ce qui permet aux invités de grimper pendant que l’île est encore fraîche. En fin de matinée, nous nous déplaçons vers Komodo pour la visite guidée par les rangers du parc à Loh Liang – prévue à 10:00 pour éviter la chaleur du continent. Après le déjeuner, cap sur Pink Beach, où le courant reste faible jusqu’à 15:00. Puis direction Manta Point à 16:00, où nous faisons du snorkeling dérivant tant que les stations de nettoyage sont actives, jusqu’au crépuscule.
Le jour 3 commence à Taka Makassar – un banc de sable qui émerge à marée basse, parfait pour les photos du petit-déjeuner. Nous entrons dans l’eau à 07:30, puis gagnons Kanawa à 10:00 pour explorer le mur de corail du versant nord. L’équipage prépare le déjeuner tôt car nous visons le port de Labuan Bajo à 15:00, pour laisser une marge aux vols du soir. Nous n’arrivons jamais après 16:00 – trop d’incidents évités de justesse à cause du carburant ou des accostages en fin de lumière.
La Nissa accueille 17 personnes réparties en six cabines, mais nous l’exploitons en deux-cabines seulement pour les charters privés. La suite principale est à l’arrière avec accès direct au pont ; la seconde cabine double est à l’avant, isolée du bruit du moteur. Les deux disposent de hublots ouvrants et de régulation individuelle de la température. Les salles de bains sont partagées entre les cabines, non privatives – nous avons privilégié la circulation d’air et l’espace aux commodités individuelles. Le salon intérieur est climatisé de 07:00 à 21:00, mais l’endroit véritablement privilégié pour se détendre reste le pont arrière ombragé, où les fauteuils sont tournés vers l’eau et où l’équipage maintient une cafetière en service après chaque plongée.
