About La Nissa
Under sköldpaddssäsongen i Sebayur håller vi förstaklaven tänd efter midnatt – bara tillräckligt länge för att nykläckta sköldpaddor ska hitta från bo till våg utan att orientera sig fel. Det är en av de små disciplinerna man lär sig efter år i Komodo – strömmarna, tidvattnet, djurens rytmer. La Nissa, 26 meter lång, hanterar väl sträckan mellan Rinca och Padar, där vattnet blir spegelblankt klockan 08:00 om man planerar rätt. Hon byggdes 2017 i Sulawesi med traditionell hantverkskunskap, men med moderna bottenförstärkningar – en åtgärd vi insisterade på efter att ha sett för många skrov skadas i Dampier Strait. Därför går hon rakt genom stridvattnen vid Batu Bolong.
Våra åtta besättningsmän känner hennes beteenden: den lilla list till babord när färschvattenstankarna är under halvfulla, hur gallyspisen reagerar i en gungande sjö utanför Kanawa. Vi kör henne i 8 knop genom kanalerna – tillräckligt snabbt för att täcka sträcka, tillräckligt långsamt för att hålla kabinluften sval utan att överbelasta kylaggregaten. De två huvudsakliga gästzonerna – en skuggig lounge med teakliggsoffor, en öppen solbädd i aktern – är placerade där gungningen känns minst. Gäster på väg till Pink Beach på dag två sov oftast där förmiddagen, vaknar just som vi släpper ankaret i grundet där korallerna ger sanden en rosa nyans.
Rutorna är fasta av en anledning: vi lämnar Labuan Bajo klockan 13:00 dag ett för att hinna till Kelor klockan 16:30. Det räcker till en 45-minuters vandring upp till åsen, sedan en snorkling längs revet i lugnt vatten före skymningen. Dag två innebär Padar vid gryningen – vi är förtöjda klockan 05:45, så gästerna kan vandra medan ön fortfarande är sval. Sent förmiddag flyttar vi till Komodo Island för rangerskapad vandring bland komodovarar i Loh Liang – planerad till klockan 10:00 för att undvika hetta från fastlandet. Efter lunch kör vi till Pink Beach, där strömmen håller sig stilla till klockan 15:00. Sedan är det Manta Point klockan 16:00, där vi drivsnorklar vid rensningsstationerna tills solen går ner.
Dag tre börjar vid Taka Makassar – en sandbank som dyker upp vid lågvatten, perfekt för frukostbilder. Vi är i vattnet där klockan 07:30, sedan flyttar vi till Kanawa klockan 10:00 för att utforska korallväggen längs den norra avgrunden. Besättningen lagar lunch tidigt eftersom vi siktar på att nå Labuan Bajo klockan 15:00, vilket ger gäster marginal till kvällsavgångar. Vi åker aldrig senare än 16:00 – för många nära händelser med bränsle och förtöjning i skymningsljus.
La Nissa sover 17 personer fördelat på sex hytter, men vi kör denna som en tvåhyttsbåt för privathyror. Mastervillan ligger akter med direkt tillgång till övre däck; den andra tvåbädds hytten ligger i aktern, isolerad från motorbuller. Båda har öppningsbara porthanar och individuell klimatstyrning. Delade badrum finns mellan hytterna, inte ensuite – vi prioriterade luftcirkulation och utrymme framför privata faciliteter. Det inomhus belägna matsalen har klimatanläggning från 07:00 till 21:00, men den riktiga platsen för fritid är det skuggiga bakre däcket, där de lata stolarna vetter mot vattnet och besättningen håller en kaffekanna igång efter dyk.
