About Elrora
Cahaya pertama di Hari Kedua menangkap punggungan Pulau Padar dalam jingga terbakar, dan saya sendirian di dek atas dengan termos berisi kopi Jawa pekat. Di bawah, kru menyiapkan tender tetapi menunggu—tenang, penuh pertimbangan—hingga saya kembali masuk. Itulah Elrora: ia tidak terburu-buru. Pada panjang 89 meter, ia lebih panjang dari kebanyakan phinisi tradisional di perairan ini, dan panjang itu diterjemahkan menjadi kestabilan di laut yang membuat bahkan jalur bergolak antara Komodo dan Taka Makassar terasa seperti meluncur. Dek kayu jati, sedikit aus di bawah kaki, dan pukul 06:00 sudah hangat oleh matahari yang terbit.
Kami berlabuh malam sebelumnya dekat Pulau Kalong, tempat langit berubah ungu saat ribuan kelelawar buah mengalir keluar dari bakau. Makan malam disajikan di dek buritan—ikan lemadang bakar dengan glasir asam jawa, disajikan di piring keramik yang tidak bergemerincing bahkan saat angin menguat. Hanya ada empat kabin, tetapi tata letak tidak pernah terasa sempit. Kabin Master, di tengah kapal, memiliki tempat tidur queen yang tidak berderit dan sistem ventilasi yang bekerja tanpa perlu AC. Saya memperhatikan handuknya tebal, ya, tetapi yang lebih penting, mereka tetap kering—tanpa bau jamur, bahkan setelah dua hari snorkeling terus-menerus.
Pada Hari Ketiga, kami mencapai Taka Makassar pukul 08:30, tepat saat pasang membersihkan gosong pasir. Kru membagikan tabir surya ramah terumbu sebelum terjun pertama—tanpa botol plastik, hanya kaleng dari merek berbasis Bali yang kemudian saya cari. Snorkeling di sini dapat diprediksi hanya dalam ketidakpastiannya: satu menit Anda di atas bommie karang berbentuk kembang kol, menit berikutnya seekor hiu karang meluncur di bawah sirip Anda. Tender kapal menurunkan kami di Kanawa pagi itu, tempat laguna dangkal menghangatkan kaki kami saat kami berjalan ke pantai. Elrora tidak berlabuh di dermaga—ia berjangkar—dan itu berarti tidak ada dermaga tetap, tidak ada kerumunan bongkar sekaligus. Hanya masuk diam ke air sejernih itu Anda bisa melihat bayangan Anda di pasir lima meter di bawah.
Yang menonjol bukan jacuzzi di dek jemur—meski ada di sana, dan digunakan saat matahari terbenam—melainkan cara kru mengatur waktu gerakan mereka. Tidak ada teriakan di VHF di jam-jam awal. Tidak ada mesin menyala sampai tamu terakhir kembali ke kapal. Suatu malam, seorang tamu meninggalkan topi di pantai Pink Beach; pemandu memperhatikan, melaju sendirian, dan mengembalikannya tanpa pamer. Ini bukan isyarat bernaskah. Ini hasil kru yang hidup di rute ini, yang tahu kabin mana mendapat matahari pagi dan sudut dek mana terbaik untuk menyaksikan bintang muncul di atas Sangeang.
Menjelang sore terakhir, kami semua sedikit pucat matahari, sedikit lebih lambat dalam langkah. Kembali ke Labuan Bajo mulus, haluan memotong kanal datar seperti cermin. Elrora tidak memiliki gym atau spa, dan ia tidak mencoba. Ia adalah liveaboard komodo yang dibangun untuk bergerak melalui kepulauan ini dengan minimal keributan dan maksimal kehadiran. Anda tidak datang untuk kemewahan dalam arti bintang lima. Anda datang karena kapalnya cukup panjang untuk menangani kanal dalam, cukup kecil untuk menyelinap ke teluk tersembunyi, dan dikru oleh orang-orang yang tahu kapan muncul—dan kapan menghilang. Bagi pencari sewa phinisi mewah dengan butler pribadi di taman nasional komodo, Elrora tetap jadi rujukan.
